Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ «Дирекция ТДФ») рассмотрело обращение по вопросу состояния автомобильной дороги 2 класса общего пользования межмуниципального значения Каблуково – Заборовье – турбаза «Лисицкий Бор» в Калининском районе Тверской области и сообщает следующее.
Автомобильная дорога 2 класса общего пользования межмуниципального значения Каблуково – Заборовье – турбаза «Лисицкий Бор» в Калининском районе Тверской области, общей протяженностью 11,6 км с асфальтобетонным покрытием.
В конце 2016 года данная автодорога была переведена из 3 класса во 2 класс в соответствии с постановлением Администрации Тверской области № 30-па от 10.02.2009 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области». До конца 2016 года функции заказчика по содержанию данной автомобильной дороги согласно Закона Тверской области № 12 ЗО от 3 февраля 2010 года «О наделении органов местного самоуправления тверской области отдельными государственными полномочиями Тверской области в сфере осуществления дорожной деятельности» выполняла администрация муниципального образования в рамках выделенных средств.
В данный момент содержание автомобильной дороги осуществляется в рамках средств Государственного контракта № 9/2017 – Л от 03.04.2017 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области в Калининском, Конаковском, Рамешковском районах (далее – Контракт).
Контрактом предусмотрено в срок до 15 августа 2017 года выполнение работ по ямочному ремонту в объёме 64 м2 на 1 км автомобильной дороги.
Работы по ямочному ремонту выполняются в соответствии с требованиями ОДМД «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования», утвержденный письмом Росавтодора от 17.03.2004 № ОС-28/1270-ис.
Вместе с тем сообщаем, что в связи с неоднократно просроченными межремонтными сроками и большим количеством разрушений привести данную автомобильную дорогу в нормативное состояние не представляется возможным необходимо проведение работ по ремонту/капитальному ремонту с включением объекта в Государственную программу Тверской области «Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства на 2016 – 2021 годы».
В связи с этим ГКУ «Дирекция ТДФ» подготовило обращение в адрес Министерства транспорта Тверской области – главного распорядителя бюджетных средств по статье «Дорожное хозяйство» обращение о необходимости проведения ремонтных работ на автомобильной дороге «Каблуково – Заборовье – турбаза Лисицкий Бор» в 2017 году

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее - ГКУ «Дирекция ТДФ») рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического состояния автомобильной дороги первого класса общего пользования регионального значения «Кимры – Клетино – Дубна» в Кимрском районе Тверской области и сообщает следующее.

Выполнение работ по содержанию на вышеуказанной автомобильной дороге взято на контроль. Подрядной организации ООО «Калязинское ДРСУ» дано указание о ликвидации аварийной ямочности на данной автодороге.

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ «Дирекция ТДФ») на Ваше обращение от 21.06.2017 г. сообщает, что подрядной организации АО «Рамешковское ДРСУ» указано о необходимости в возможно короткие сроки выполнить работы по расчистке кювета около д. № 80 по ул. Центральная с. Замытье, расположенного на автомобильной дороге общего пользования 2 класса межмуниципального значения «Рамешки – Замытье – Вырец». Дополнительно ГКУ «Дирекция ТДФ» сообщает, что на вышеуказанной автомобильной дороге в с. Замытье дренажная система отсутствует.

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ «Дирекция ТДФ») в ответ на Ваше обращение по вопросу ремонта моста через реку Волга в городе Старица сообщает следующее.

В 2016 году по результатам торгов между ГКУ «Дирекция ТДФ» и подрядной организацией ООО «НПП СК МОСТ» был заключен государственный контракт на ремонт моста через реку Волга в городе Старица. Однако к установленному сроку подрядчик не исполнил контрактные обязательства в полном объеме.

В результате контракт был расторгнут в одностороннем порядке по инициативе ГКУ «Дирекция ТДФ», а подрядчику – начислена неустойка. Кроме того, решением Тверского УФАС России подрядная организация ООО «НПП СК МОСТ», а также сведения о ее учредителях и генеральном директоре были внесены в реестр недобросовестных поставщиков.

Для проведения повторных торгов на ремонт необходим пересчет сметной стоимости моста в текущие цены. Кроме того, необходимо продлить согласования проектных решений. В связи с этим проект ремонта моста через реку Волга направлен на корректировку, которая должна быть завершена к 01 декабря 2017 года.

До окончания корректировки и проведения повторных торгов проезд будет обеспечен за счет средств содержания. Одновременно с этим ГКУ «Дирекция ТДФ» и Министерство транспорта Тверской области (главный распорядитель бюджетных средств) определят финансовую возможность и сроки начала ремонта.

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ «Дирекция ТДФ») на Ваше обращение от 22.06.2017 г. сообщает следующее.

Содержанием автодороги второго класса «Красный Пахарь – Ильгощи – Волосково» Тверской области общей протяженностью 27 км, в том числе с асфальтобетонным покрытием - 15,4 км, с покрытием из песчано-гравийной смеси - 11,6 км, занимается АО «ДРСУ» в рамках Государственного контракта № 9/2017-Л от 04.04.2017 г. (на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Тверской области в Калининском, Конаковском, Рамешковском районах).

Госконтрактом предусмотрено выполнение работ по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия в объеме 986 кв.м. По условиям Госконтракта, работы по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия должны быть завершены в срок до 15.08.2017 г. На данной автомобильной дороге не предусмотрены работы по восстановлению изношенных слоев асфальтобетонного покрытия (участки со сплошным перекрытием).

Выделенных средств на приведение автодороги в нормативное состояние в рамках Госконтракта явно недостаточно, необходим ее ремонт. ГКУ «Дирекция ТДФ», являясь бюджетным учреждением, планирует объемы работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции региональной сети автодорог, исходя не из фактических потребностей, а строго в соответствии с определенными государственной программой Тверской области «Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства Тверской области на 2016-2021 годы» лимитами финансирования. Ремонт возможен только после включения данной автодороги в Программу с одновременным увеличением объемов ее финансирования, так как предусмотренные данной Программой средства на период до 2021 года в полном объеме распределены пообъектно. Проработка вопроса об увеличении лимитов финансирования Программы относится к компетенции Министерства транспорта Тверской области.

СПАСИБО!!! Может это благодаря Вам может наша Администрация Кимры наконец обратила внимание на жалобы жителей. Дорожные ямы стали ремонтировать в Савелове, начиная от моста дошли до ул.Туполева, но едешь все равно как по рельсам, но хоть ям таких не стало (глубиной 20 см). СПАСИБО!!!! Будем надеяться, что они хоть до Больнице дойдут...

Работы по строительству путепровода тоннельного типа на пересечении автодороги «Москва – Санкт-Петербург» – Чуприяновка – Старый Погост с железнодорожными путями в Калининском районе Тверской области продолжаются. Подрядной организацией является АО «РЖДстрой». Для выполнения основных работ по договору субподряда привлечена организация ООО «ТоннБау».

Подрядчик выполняет устройство буронабивных свай на подходах к тоннелю. Со стороны стартового котлована завершена отсыпка площадки для обустройства шпунтового ограждения.

17 августа ООО «ТоннБау» приступило к погружению шпунта. Завершить устройство шпунтового ограждения подрядчик планирует в течение двух недель, после чего начнется монтаж верхнего горизонтального ряда защитного экрана – продавливание его секций из труб в тело насыпи железной дороги с одновременным удалением грунта из этих труб.

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области», рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее.

Согласно Государственной программе Тверской области «Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства Тверской области на 2016 -2021 годы», утвержденной Постановлением Правительства Тверской области от 10.11.2015 г. № 525-пп, в 2017 году планируется проведение работ по ремонту наиболее разрушенных участков автомобильной дороги «Калязин -Кашин - Горицы - Кушалино» (км 0+000 - км 1+600, км 28+200 - км 36+900, км 50+175 - км 51+475) в Кашинском районе. Общая протяженность участков составит 11,600 км.

В настоящее время поддержание автодороги в проезжем состоянии осуществляется в рамках заключенного Государственного контракта на выполнение работ по содержанию.

Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (далее - ГКУ «Дирекция ТДФ») рассмотрело Ваше обращение по вопросу восстановления автомобильной дороги второго класса общего пользования межмуниципального значения «Москва – Санкт-Петербург» – Славный в Торжокском районе Тверской области и сообщает следующее.

В соответствии с заключенным соглашением о порядке использования автодорог регионального и межмуниципального значения Тверской области, задействованных при строительстве скоростной трассы М11, автодорога «Москва – Санкт-Петербург» - Славный протяженностью 2 километра будет восстановлена в сентябре-октябре 2017 года.

Работы по строительству путепровода тоннельного типа на пересечении автодороги «Москва – Санкт-Петербург» – Чуприяновка – Старый Погост с железнодорожными путями в Калининском районе Тверской области продолжаются. Подрядной организацией является АО «РЖДстрой». Для выполнения основных работ по договору субподряда привлечена организация ООО «ТоннБау».

Подрядчик выполняет устройство буронабивных свай на подходах к тоннелю. Со стороны стартового котлована завершена отсыпка площадки для обустройства шпунтового ограждения.

17 августа ООО «ТоннБау» приступило к погружению шпунта. Завершить устройство шпунтового ограждения подрядчик планирует в течение двух недель, после чего начнется монтаж верхнего горизонтального ряда защитного экрана – продавливание его секций из труб в тело насыпи железной дороги с одновременным удалением грунта из этих труб.